Bežné poruchy a spôsoby odstraňovania porúch dynamometra automobilového podvozku

1, Auto nenastúpilo a svetelná obrazovka ukazovala, že je na mieste

Táto chyba je zvyčajne spôsobená tým, že fotoelektrický spínač nie je zarovnaný na rovnakej linke. Pri pozorovaní fotoelektrických spínačov na oboch stranách dynamometra by mal byť na jednej strane a nie na druhej. Ak chcete problém vyriešiť, zarovnajte neosvetlenú stranu s druhou stranou na rovnakej čiare. Ak sa červené kontrolky na oboch fotoelektrických spínačoch nerozsvietia, skontrolujte, či je napájanie fotoelektrického spínača normálne. Konkrétne metódy nájdete v časti Porucha fotoelektrického spínača

2, Po jazde vozidla sa nezobrazí výzva na dosiahnutie správnej polohy a valec neklesne

Táto porucha je zvyčajne spôsobená poruchou fotoelektrického spínača. V tomto momente môžete manuálne zablokovať fotoelektrický spínač a sledovať, či v počítači svieti indikátor zaťaženia nápravy. Za normálnych okolností by mala byť po zablokovaní zapnutá. Ak nie je zapnutý, pri riešení problémov postupujte podľa krokov v priloženom popise poruchy fotoelektrického spínača.

3, Koleso s automatickou prevodovkou sa nepohybuje, keď je vozidlo s pohonom predných kolies na svojom mieste

1. Je napájanie motora prevodovky dodávané,

2. Je spínač ochranného zdvihu pre spúšťanie valca normálny?

3. Skontrolujte, či blokovacie koleso a bubon nie sú zaseknuté.

4. Je tepelné relé chránené.

4, Po najazdení na dynamometer svetelná obrazovka indikuje, že je na mieste, ale valec neklesá

V tomto okamihu môžete manuálne otočiť tlačidlom manuálneho ovládania vedľa solenoidového ventilu (malo by byť v prípade výpadku prúdu), aby ste zistili, či sa dá normálne zdvihnúť;

Stále to nie je možné: indikujúc, že ​​porucha je vo vzduchovom okruhu, skontrolujte, či je zapnuté vzduchové čerpadlo a či nie je zablokované ventilačné potrubie;

Normálna prevádzka: Znamená, že vo vzduchovom okruhu nie je žiadna porucha a miesto poruchy by malo byť v ovládaní okruhu. V prílohe nájdete pracovný princíp a metódy odstraňovania problémov v časti riadenia množstva prepínačov, ktoré je potrebné riešiť

Poznámka: V severných oblastiach, v dôsledku chladného zimného počasia, ak je v priedušnici nahromadená voda, zamrzne a zablokuje potrubie. Venujte pozornosť rozmrazovaniu.

5, Počas testovacieho procesu sa nepridávajú žiadne vírivé prúdy

Skontroloval obvod a zistil, že manuálna ovládacia skrinka je nastavená na manuálny prevod. Po preradení na automatickú prevodovku bola porucha odstránená

6, Jeden vzduchový spínač na vírivý prúd sa spustil

Skrat zistený na vírivom vedení 134135. Po opätovnom premeraní 401135 na tyristore sa zistilo, že je súvisle zapojený a následnom opätovnom meraní sekundárneho tranzistora na tyristore sa zistilo, že sekundárny tranzistor je poškodený a vymenený za nový.