Modulárne servo-dvojosové{1}}testovacie zariadenie bŕzd s pohonom, účinný analyzátor pre bezpečnosť bŕzd viac-nápravových vozidiel

Celá dvojosová testovacia brzda-zahŕňa dvojitý{1}}základný technický rámecreakčná sila valca s dvojitou{0}}osou + simulácia dynamického zaťaženia, ktoré sa zásadne líši od tradičných jednoosových{0}}statických testovacích zariadení, čím sa výrazne zlepšujeúčinnosť testovania, pravosť pracovných podmienok, presnosť údajov a stabilita-veľkého zaťaženia. Hlavná časť zariadenia prijíma aintegrálne tvarovaný rám z vysokopevnostnej legovanej ocele, ktorý je precízne zvarený a zostarnutý. Má silnú nosnosť-(maximálne zaťaženie nápravy až 20 ton), bez deformácií alebo otrasov počas dlhodobej-prevádzky veľkého{4}}zaťaženia, čím poskytuje absolútne stabilný základ ložiska na testovanie bŕzd.

Dvojitá-skupina valčekov sa používaEurópske valce s predĺženým pieskom-s koeficientom adhézie povrchu väčším alebo rovným 0,75, simulujúce suché asfaltové cesty. Je protišmykový a odolný s vysokou účinnosťou prenosu, bez zjavného opotrebenia po -dlhodobom používaní, čo zaisťuje presný prenos sily.

Jednotka detekcie jadra je vybavenávysoko presné tenzometrické snímače sily + vysokorýchlostné{2}}karty na zber údajov, v kombinácii sdvojosová synchrónna akvizičná technológia, ktorá dokáže zachytiť základné dáta ako naprbrzdná sila, brzdná sila, zaťaženie nápravy a zaťaženie koliesštyroch kolies v reálnom čase. Presnosť merania dosahuje±3% plného rozsahus minimálnou chybou opakovateľnosti.

Postavený s aalgoritmus simulácie dynamického zaťaženia, presne reprodukuje prenos ťažiska počas brzdenia vozidla prostredníctvom hydraulického zdvíhacieho systému (maximálna výška zdvihu 250 mm), dynamicky upravuje odpor zaťaženia a skutočne obnovuje plnohodnotné-pracovné podmienky, ako je núdzové brzdenie, plynulé brzdenie a brzdenie na rampe. Úplne rieši problém veľkej odchýlky medzi tradičným statickým testovaním a skutočným stavom vozovky.

Systém podporuje štyri pracovné režimy:dvojosové synchrónne testovanie, jedno{1}}osové testovanie presnosti, rýchly skríning a dynamické testovanie ABS/ESP. Dvojosý synchrónny režim dokáže dokončiť testovanie štyroch-kolesových kolies prednej a zadnej nápravy súčasne, čím sa skráti čas testovania na 40 sekúnd a zdvojnásobí sa účinnosť v porovnaní s jednoosým-zariadením. Presný režim jednej-osy je vhodný na-hĺbkovú diagnostiku porúch bŕzd, analyzuje parametre bŕzd každého kolesa položku po položke. Rýchly skríningový režim je vhodný na dávkové testovanie na rýchle určenie zhody bŕzd. Režim ABS/ESP dokáže simulovať podmienky dynamického brzdenia na overenie účinnosti protiblokovacieho brzdového systému. Celý proces testovania jeplne automatický a inteligentný, s automatizovaným parkovaním vozidla, vyrovnávaním valčekov, zberom údajov, analýzou a posudzovaním a generovaním správ bez manuálneho zásahu, čím sa predchádza chybám ľudskej obsluhy.

Populárne Tagy: modulárne servo-dvojosové{1}}testovacie zariadenie bŕzd, účinný analyzátor bezpečnosti bŕzd viac-nápravových vozidiel, čínske modulárne servo-dvojosové{4}}testovacie zariadenie bŕzd, účinný analyzátor bezpečnosti bŕzd výrobcov, dodávateľov viacnápravových vozidiel, továreň, presné zarovnanie kolies, Zarovnanie kolies, Zarovnanie kolies pre lesné spoločnosti, Zarovnanie kolies pre luxusné autá, Zarovnanie kolies pre beh vozidla, Zarovnanie bezdrôtových kolies