Čínsky výskumný inštitút automobilového inžinierstva (CAERI) 4WD integrovaný podvozkový dynamometer uvedený do prevádzky v Longquane, Zhejiang, vypĺňa medzeru v testovaní tepelného manažmentu EV

Longquan, Zhejiang, 30. marec, 2026 - Vysoká-presnosťIntegrovaný podvozkový dynamometer 4WD(komplexná bubnová skúšobná stolica), vyvinutá a dodávaná spoločnosťou CAERI Chongqing Kairui Test Equipment Co., Ltd., bola oficiálne uvedená do prevádzky vKľúčové laboratórium provincie Zhejiang pre tepelný manažment nových energetických vozidielv Longquan, Zhejiang. Ako hlavné zariadenie laboratórnej komory pre environmentálnu simuláciu vozidiel 4WD tento systém rieši kritickú regionálnu medzeru v schopnosti testovania tepelného manažmentu NEV a podporuje vývoj a certifikáciu elektrických a inteligentných prepojených vozidiel v juhozápadnom Zhejiangu.

Integrovaný dynamometer podvozku, často označovaný ako systém „komplexného bubna“, je navrhnutý tak, aby simuloval skutočný-odpor vozovky s vysokou presnosťou, pričom umožňuje úplné{1}}testovanie tepelného manažmentu vozidla v kontrolovaných podmienkach prostredia. Funkcie jednotky CAERI-Kairuiviacosová technológia synchrónneho riadenia, synchrónne (PMS) zaťažovacie motory s permanentným magnetomabubnové zostavy s vysokou{0}}tuhosťou, doručenie apresnosť simulácie cestného zaťaženia ±1,5 %a aopakovateľnosť merania krútiaceho momentu menšia alebo rovná 0,5 %-spĺňa a prekračuje požiadavky najnovšej čínskej národnej kalibračnej špecifikácie JJF1221-2025, ktorá sprísňuje tolerancie rýchlosti a krútiaceho momentu pre testovanie emisií a výkonu.

Kľúčovou vlastnosťou tohto systému je jehoúplná kompatibilita s-pohonom{1}}všetkých kolies (AWD) a elektrickými vozidlami (EV). Štvor{1}}bubnová konfigurácia podporuje dynamické testovanie vozidiel s predným/zadným{{2}-pohonom{3}}a 4WD s maximálnou testovacou kapacitouAbsorpcia výkonu 350 kW a krútiaci moment 5 000 N·m na nápravu. Systém je integrovaný s environmentálnou komorouOvládanie teploty -40 stupňov až +60 stupňov, Regulácia vlhkosti 10–90 % relatívnej vlhkostiaúplné{0}}spektrum simulácie Slnkaschopnosti, ktoré inžinierom umožňujú replikovať extrémne klimatické podmienky-od vysokohorského chladu po púštne teplo-pri vykonávaní testov v reálnom čase-tepelného úniku batérie, účinnosti chladenia motora a výkonu HVAC v kabíne.

Počas prvého mesiaca prevádzky bol dynamometer dokončenýviac ako 120 testovacích cyklovpre 15 rôznych modelov NEV vrátane kompaktných elektromobilov, plug-in hybridov a ľahkých úžitkových vozidiel. Testovacie údaje ukázali, že systémčas dynamickej odozvy je kratší ako 100 ms, ktorá umožňuje presnú replikáciu prechodných jazdných podmienok, ako je prudké zrýchľovanie, stúpanie do kopca a{0}}vysoká rýchlosť. Integrovaný systém zberu údajov synchronizuje viac ako 200 kanálov údajov zo senzorov-vrátane teploty batérie, teploty vinutia motora, prietoku chladiacej kvapaliny a kvality vzduchu v kabíne-poskytujejednotné digitálne dvojčatepelných a hnacích systémov vozidla na podrobnú analýzu.

„Uvedenie tohto komplexného bubnového systému 4WD do prevádzky predstavuje významný míľnik v čínskej infraštruktúre testovania NEV,“ povedal Dr. Wang Jian, riaditeľ kľúčového laboratória provincie Zhejiang pre tepelný manažment nových energetických vozidiel. „Predtým museli miestni OEM posielať vozidlá do laboratórií v Šanghaji alebo Pekingu na testovanie tepelného manažmentu, čo bolo nákladné a časovo-náročné. Tento systém nielenže poskytujemiestne, vysoko presné{0}}testovacie službyale tiež podporuje vývoj{0}}technológií tepelného manažmentu elektromobilov novej generácie, ako je priame chladenie kvapalinou a integrované batériové-systémy podvozku.“

CAERI-Kairui, dcérska spoločnosť China Automotive Engineering Research Institute, je popredným domácim výrobcom zariadení na testovanie automobilov s viac ako 20-ročnými skúsenosťami v oblasti dynamometrov podvozkov, skúšobných stavieb motorov a systémov simulácie prostredia. Spoločnosť dodala nad500 podvozkových dynamometrických systémovvýrobcom OEM, testovacím laboratóriám a kontrolným staniciam po celej Číne s podielom na domácom trhu viac ako 35 %. Projekt Longquan je súčasťou stratégie spoločnosti rozširovať svoju prítomnosť v regionálnej testovacej infraštruktúre, čím podporuje cieľ Číny stať sa globálnym lídrom v oblasti výskumu, vývoja a výroby NEV.