Multifunkčná valcová skúšobná stolica

Konštrukcia skúšobnej stolice sa skladá hlavne z konzoly, veľkej mobilnej základne, pohyblivej vodiacej koľajnice, základného rámu, motora, redukčného kolesa, zostavy náboja, pneumatického zdvíhacieho zariadenia, snímača rýchlosti, snímača posunu , frekvenčný menič a ďalšie komponenty. Bubnová skúšobná stolica využíva elektrickú zotrvačnosť na simuláciu kinetickej energie vozidla na ceste a dokáže vydržať zaťaženie vozidla pri maximálnom zrýchlení a spomalení. Rotačný bubon osnova dobrá dynamická rovnováha. Má nasledujúce funkcie:Dynamický test sily hnacej brzdy: auto poháňa bubon. Keď rýchlosť vozidla dosiahne 80 km/h (rýchlosť si môže nastaviť užívateľ), zabrzdite, kým sa vozidlo nezastaví, a zmerajte dynamickú jazdnú brzdnú silu počas procesu spomaľovania. Skúšobný test vzad (otvorenie alebo zatvorenie podľa potreby) .Výkon akcelerácie (zapnutie alebo vypnutie podľa potreby)Testovanie a diagnostika automatickej prevodovky, komunikácia s automobilovou ECU, podľa špecifikácií testu (otvorenie alebo zatvorenie podľa potreby).Na zadnej strane zadnej bubnovej skupiny je nainštalované bezpečnostné zariadenie na ochranu bubna. zabrániť vybehnutiu vozidla zo skúšobného zariadenia počas skúšky. Na uľahčenie prístupu vozidla na skúšobnú stolicu je v strede každého páru valcov nainštalovaný pneumatický zdvihák.