Vysoko presný-štvornásobný{1}}kvadrantový dynamometer podvozku so simuláciou elektrickej zotrvačnosti, plne{2}}testovacia stolica pre ICE a EV
Táto komplexná valcová skúšobná stolica využíva pokročilú technológiu štvorkvadrantovej simulácie servopohonu a zotrvačníka-bezplatnej elektrickej energie, ktorá integruje testovanie výkonu, dynamickú kontrolu bŕzd, kalibráciu rýchlomera, detekciu výfukových emisií a meranie valivého odporu do jednej jednotky. Presne simuluje skutočné podmienky na ceste vrátane zrýchlenia, spomalenia, stúpania a vysokej{3}}rýchlosti bez testu na ceste-. Plne kompatibilný s benzínovými, naftovými, čisto elektrickými a hybridnými vozidlami, ako aj s modelmi 2WD a 4WD od osobných automobilov po ľahké a stredné úžitkové vozidlá. Je vybavený viacjazyčným inteligentným riadiacim systémom a ukladaním údajov v cloude a je široko používaný vo výrobných linkách OEM automobilov, kontrolných staniciach vozidiel, profesionálnych opravárenských strediskách a výskumných laboratóriách pre automobilový priemysel.
Popis
3.1 Základný pracovný princíp a technická nadradenosť
Na rozdiel od tradičnej mechanickej zotrvačnej valcovej stolice s konfiguráciou pevného zotrvačníka je náš komplexný valčekový dynamometer postavený na štvor{0}}kvadrantovom striedavom zaťažení servomotora a algoritme digitálnej simulácie elektrickej zotrvačnosti. Táto lavica využíva vysoko presné{2}}snímače krútiaceho momentu a rýchlosti namontované na hriadeli valca na zhromažďovanie údajov o výkone kolesa v reálnom čase-; servomotor funguje ako tlmič výkonu a generátor spätnej väzby na simuláciu valivého odporu vozovky, aerodynamického odporu a odporu stúpania pri rôznych jazdných scenároch. Digitálna elektrická zotrvačnosť nahrádza objemné mechanické zotrvačníky, aby sa flexibilne replikovala zotrvačná hmotnosť vozidla podľa pohotovostnej hmotnosti a celkovej hmotnosti vozidla rôznych modelov, čo drasticky znižuje celkové zaberanie podlahy a mechanické opotrebenie celého zariadenia.
Zabudovaný-program dynamickej kompenzácie prostredia automaticky kompenzuje chyby merania spôsobené vibráciami zeme, kolísaním okolitej teploty a miernou deformáciou pneumatiky počas dlhého nepretržitého testovania, čím sa dosahuje vynikajúca opakovateľnosť merania. Celý riadiaci systém využíva reguláciu so spätnou väzbou v uzavretom-cykle, aby mohol voľne prepínať medzi režimami regulácie konštantnej rýchlosti, konštantného krútiaceho momentu a konštantného výkonu, čím zaisťuje, že testovacie údaje sú vysoko konzistentné so skutočnými-jazdnými vlastnosťami na ceste a rieši dlhotrvajúcu-chybu veľkých odchýlok údajov na konvenčnom zariadení na statické valcové testovanie. Medzitým vyhradené rozhrania komunikačných protokolov podporujú synchrónne prepojenie s analyzátormi výfukových plynov, meračmi spotreby paliva a kalibračnými zariadeniami ADAS na realizáciu viac-položkového synchrónneho kompozitného testovania.
Populárne Tagy: vysoko{0}}presný štvorkvadrantový dynamometer podvozku so simuláciou elektrickej zotrvačnosti, kompletný-stav na testovanie ľadu a elektromobilov, Čína, vysoko presný -štvorkvadrantový dynamometer na podvozku so simuláciou elektrickej zotrvačnosti, kompletný-testovací stav pre výrobcov ľadu a elektromobilov, dodávateľov, továreň, vysoko kvalitné zarovnanie kolies, spoľahlivé zarovnanie kolies, Zarovnanie kolies pre mechaniku, Zarovnanie kolies pre prevádzku vozidla, Zarovnanie kolies pre reputáciu vozidla, Zarovnanie kolies pre používanie vozidla
